Вход
Сбросить пароль
Сбросить пароль

Если вы забыли пароль, введите ваш E-Mail. Информация, необходимая для смены пароля, будет выслана вам по E-Mail.

Вход в личный кабинет
Сообщение в техническую поддержку
Сообщить об ошибке
Размер:
AAA
Цвет: CCC
Изображения Вкл.Выкл.
Обычная версия сайта
15.07.2021, 10:00

В Казани впервые на маршрут вышел электробус

Одним из первых пассажиров инновационного экологичного транспорта стал Мэр города Ильсур Метшин.

Фото: Марат Мугинов

(Город Казань KZN.RU, 15 июля, Камиля Губайдуллина). В Казани в тестовом режиме начал работать первый электробус. Экотранспорт курсирует по троллейбусному маршруту №3, от остановки «Речной порт» до улицы Академика Глушко. Одним из первых пассажиров стал Мэр города Ильсур Метшин.

«Мы очень много думаем о том, как улучшить экологию города. Электрический транспорт – номер один в этом вопросе, потому что 75% загрязнения воздуха дают автомобили. Сейчас многие наши автобусы работают на газомоторном топливе. Надеемся, что от НефАЗов дорастем до электробусов», – сказал градоначальник.

Электробус разработан ПАО «КАМАЗ». Современный инновационный транспорт рассчитан на 80 пассажиров, в том числе предусмотрено 35 посадочных мест. Запас хода на полностью заряженных аккумуляторах составляет 50 км, максимальная скорость – 75 км/ч. Электробус полностью оснащен цифровой приборной панелью, системой климат-контроля и видеонаблюдения, в нем установлен двойной стеклопакет. Отдельное внимание уделено маломобильным группам населения – низкий уровень пола, наличие пандуса и накопительная площадка обеспечивают высокий комфорт для всех пассажиров. По словам представителей компании-производителя, в транспорте есть все, чтобы людям было удобно. Электробус абсолютно бесшумный. Сейчас уже более 500 единиц такой техники поставлено в Москву.


Также Мэр осмотрел ультрабыструю зарядную станцию для электробусов, которую оборудовали на конечном остановочном пункте «Речной порт». За 10-15 минут станция позволяет зарядить электробус до 70%. Полная зарядка (для нее требуется 24 минуты) будет осуществляться ночью на территории троллейбусного депо №2. «Электробус способен спокойно пройти полностью весь маршрут и еще иметь заряд в запасе. Случайно разрядиться по пути он точно не сможет», – сказал заместитель руководителя Исполкома Казани Ильдар Шакиров.

Зарядные станции позволяют использовать даже имеющуюся троллейбусную сеть, пояснили в свою очередь разработчики, то есть они могут работать как на переменном, так и на постоянном токе, поэтому внедрить систему зарядных станций при желании можно достаточно быстро. Кроме того, создатели станции позаботились и о внешнем виде установки – ее украсила туристическая айдентика Казани.

Троллейбусный маршрут №3 для электробуса был выбран как наиболее популярный среди горожан – он пересекает сразу два района Казани, поэтому пользуется большим спросом, рассказал руководитель МУП «Метроэлектротранс» Айдар Абдулхаков. После презентации Мэр и другие участники проехали несколько остановок.


Одним из первых своими впечатлениями от нового вида транспорта поделился водитель Дмитрий Сазонов: «Электробус замечательный. Он легкий в обращении, бесшумный. Основное отличие от троллейбуса в том, что электробус не ездит по проводам, поэтому есть возможность объехать некоторые пробки. Для пассажиров теперь тоже больше комфорта: в салоне очень удобные и мягкие сиденья, кондиционер».

По словам Айдара Абдулхакова, в тестовом режиме электробус будет курсировать по городу 3 месяца. В течение этого времени специалисты Исполкома будут собирать мнения и отзывы казанцев о новом транспорте, а также сделают собственные выводы.

Маршрутная сеть городского электрического транспорта Казани состоит из 10 троллейбусных маршрутов и 6 трамвайных маршрутов, кроме того, функционирует одна линия метрополитена из 11 станций, строится вторая линия.

Протяженность маршрутов троллейбусных маршрутов составляет 273 км, трамвайных – 180 км, метро – 18,3 км.

На балансе МУП «Метроэлектротранс» находятся 107 трамваев, 183 троллейбуса и 15 составов электропоездов (51 вагон).

Всего за последние пять лет с 2017 года приобретено 115 троллейбусов, 70 трамваев, один поезд метро.


Фоторепортаж
В Казани впервые на маршрут вышел электробус
Видеорепортаж
15.07.2021 10:00
В Казани впервые на маршрут вышел электробус
Все новости

В Казани впервые на маршрут вышел электробус

<div class="detail-picture"> <img src="/upload/iblock/e3f/MMB_0310-870.jpg"> <p class="detail-picture__caption"> Фото: Марат Мугинов </p> </div> (Город Казань KZN.RU, 15 июля, Камиля Губайдуллина). В Казани в тестовом режиме начал работать первый электробус. Экотранспорт курсирует по троллейбусному маршруту №3, от остановки «Речной порт» до улицы Академика Глушко. Одним из первых пассажиров стал Мэр города Ильсур Метшин. <p> «Мы очень много думаем о том, как улучшить экологию города. Электрический транспорт – номер один в этом вопросе, потому что 75% загрязнения воздуха дают автомобили. Сейчас многие наши автобусы работают на газомоторном топливе. Надеемся, что от НефАЗов дорастем до электробусов», – сказал градоначальник. </p> <p> Электробус разработан ПАО «КАМАЗ». Современный инновационный транспорт рассчитан на 80 пассажиров, в том числе предусмотрено 35 посадочных мест. Запас хода на полностью заряженных аккумуляторах составляет 50 км, максимальная скорость – 75 км/ч. Электробус полностью оснащен цифровой приборной панелью, системой климат-контроля и видеонаблюдения, в нем установлен двойной стеклопакет. Отдельное внимание уделено маломобильным группам населения – низкий уровень пола, наличие пандуса и накопительная площадка обеспечивают высокий комфорт для всех пассажиров. По словам представителей компании-производителя, в транспорте есть все, чтобы людям было удобно. Электробус абсолютно бесшумный. Сейчас уже более 500 единиц такой техники поставлено в Москву. </p> <p style="text-align: center;"> <img width="696" src="/upload/iblock/6bc/MMB_0425-870.jpg" height="464"><br> </p> <p> Также Мэр осмотрел ультрабыструю зарядную станцию для электробусов, которую оборудовали на конечном остановочном пункте «Речной порт». За 10-15 минут станция позволяет зарядить электробус до 70%. Полная зарядка (для нее требуется 24 минуты) будет осуществляться ночью на территории троллейбусного депо №2. «Электробус способен спокойно пройти полностью весь маршрут и еще иметь заряд в запасе. Случайно разрядиться по пути он точно не сможет», – сказал заместитель руководителя Исполкома Казани Ильдар Шакиров. </p> <p> Зарядные станции позволяют использовать даже имеющуюся троллейбусную сеть, пояснили в свою очередь разработчики, то есть они могут работать как на переменном, так и на постоянном токе, поэтому внедрить систему зарядных станций при желании можно достаточно быстро. Кроме того, создатели станции позаботились и о внешнем виде установки – ее украсила туристическая айдентика Казани. </p> <p> Троллейбусный маршрут №3 для электробуса был выбран как наиболее популярный среди горожан – он пересекает сразу два района Казани, поэтому пользуется большим спросом, рассказал руководитель МУП «Метроэлектротранс» Айдар Абдулхаков. После презентации Мэр и другие участники проехали несколько остановок. </p> <p style="text-align: center;"> <img width="696" src="/upload/iblock/a35/MMB_0321-870.jpg" height="464"><br> </p> <p> Одним из первых своими впечатлениями от нового вида транспорта поделился водитель Дмитрий Сазонов: «Электробус замечательный. Он легкий в обращении, бесшумный. Основное отличие от троллейбуса в том, что электробус не ездит по проводам, поэтому есть возможность объехать некоторые пробки. Для пассажиров теперь тоже больше комфорта: в салоне очень удобные и мягкие сиденья, кондиционер». </p> <p> По словам Айдара Абдулхакова, в тестовом режиме электробус будет курсировать по городу 3 месяца. В течение этого времени специалисты Исполкома будут собирать мнения и отзывы казанцев о новом транспорте, а также сделают собственные выводы. </p> <p> </p> <div class="callout callout-blue"> <p> Маршрутная сеть городского электрического транспорта Казани состоит из 10 троллейбусных маршрутов и 6 трамвайных маршрутов, кроме того, функционирует одна линия метрополитена из 11 станций, строится вторая линия. </p> <p> Протяженность маршрутов троллейбусных маршрутов составляет 273 км, трамвайных – 180 км, метро – 18,3 км. </p> <p> На балансе МУП «Метроэлектротранс» находятся 107 трамваев, 183 троллейбуса и 15 составов электропоездов (51 вагон). </p> <p> Всего за последние пять лет с 2017 года приобретено 115 троллейбусов, 70 трамваев, один поезд метро. </p> </div> <br> <p> </p>